Desmo450 MX 2027

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Desmo450 MX 2027. El rendimiento evoluciona.

La Desmo450 MX 2027 evoluciona gracias a la experiencia adquirida en las pistas de competencia y a los comentarios recopilados en el terreno. El nuevo sistema de mantenimiento predictivo, los ruedas Pirelli Scorpion MX32 y numerosas actualizaciones enfocadas en la confiabilidad y la ergonomía —incluidos los nuevos pedales traseros de cambio y freno— mejoran aún más la experiencia de conducción.

El corazón del proyecto sigue siendo el motor desmodrómico de 450, el innovador chasis de aluminio con un mínimo de uniones soldadas y la electrónica Ducati con control de tracción específico para MX, lo que garantiza un rendimiento eficiente y un control aún más preciso en todas las condiciones.

¡Reproduce el sonido! Escucha el sonido de la Desmo450 MX

La primera moto de motocross con distribución desmodrómica. Disfruta del sonido de la Desmo450 MX, la primera incursión de Ducati en el mundo del todoterreno.

Descubre las características principales

100 % de ADN de competición Ducati en constante evolución.

Un proyecto en constante evolución, que surge de la experiencia adquirida en MotoGP y se desarrolla en las pistas de carrera con la colaboración de pilotos y entusiastas del off-road. La Desmo450 MX crece temporada tras temporada gracias a la experiencia adquirida en las carreras y a los comentarios de los pilotos de MX, que se transforman en mejoras tangibles para aumentar el rendimiento, la confiabilidad y la facilidad de uso.

Desarrollada en la pista de carreras, siguiendo la tradición de Ducati.

Lanzado en 2021, el proyecto Desmo450 MX lleva a Ducati a un nuevo mundo, siguiendo su filosofía de desarrollo: probar y perfeccionar soluciones en competición antes de incorporarlas a las motos de serie.

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Especificaciones técnicas

Cilindrada
449.6 cc
Potencia
63.5 cv (46.7 kW) @ 9,400 rpm
Torque
53.5 Nm (5.46 kgm, 39.5 lb ft) @ 7,500 rpm
peso en orden de marcha sin combustible
104.8 kg (231 lb)
Altura asiento
970 mm (38.2 in)
Intérvalos de mantenimiento
Revisión de aceite y filtro de aceite cada 15 horas
Sustitución de pistón cada 45-60 horas
Control del juego de válvulas cada 45 horas
Revisión principal del motor cada 90-120 horas
Ficha técnica

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Las fotografías e imágenes de algunos componentes pueden referirse a prototipos que podrían estar sujetos a cambios, incluso de carácter significativo, durante el proceso de industrialización, y tienen únicamente fines informativos y de referencia; por lo tanto, no son en modo alguno vinculantes para Ducati Motor Holding S.p.A. —sociedad accionista única, sujeta a las actividades de gestión y coordinación de Audi AG— (en adelante, «Ducati»).

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